ノバテクノ社(イタリア) MAT420LK II 車載トレーラー    
MAT420LK 車載トレーラー 右前写真 MAT420LK 車載トレーラー 前写真 MAT420LK 車載トレーラー 右横写真 MAT420LK 車載トレーラー 後部写真 MAT420LK 車載トレーラー ダンプ画像1
MAT420LK 車載トレーラー ダンプ画像2 MAT420LK 車載トレーラー 車軸画像 MAT420LK 車載トレーラー スロープ収納部 MAT420LK 車載トレーラー 積載部詳細 MAT420LK 車載トレーラー スロープ画像
 MAT420LK II 車載トレーラ ガスダンパー  車載トレーラー オプション1 <オプション>
← スタビライザー
カプラー

タイヤラッシング→
ベルト
 車載トレーラー オプション2 ※スタビライザー
  カプラーとは
走行時のスネーキングを抑える装置が付いたカプラー(連結部)
メーカー 車種 登録区分 税込価格
ノバテクノ社 MAT420LK II 貨物 \1,320,000
サイズ(全長-幅-高さ) 車両総重量 最大積載量kg 備考
555-205-80cm 2470kg 〜1900kg 下記参照
取付に関するコメント
大人気の車載トレーラーMAT420LKに、2019年ニューモデルの誕生です。
イタリア国内にて最高級ブランドのノバテクノトレーラー。AL-KO製/KNOTT製のフレームを採用しています。
何十年のトレーラー文化を持つ欧州製のパーツは、駐車ブレーキ、慣性ブレーキ、ハブ。どれをとっても中華製、日本製にマネできません。
車軸は、ナイトハルト型と呼ばれるトーションバーであり、板バネより跳ねにくい構造です。

上から見た図面(PDFファイル) → こちらをクリック

装備 : マニュアルウィンチ、収納式スロープレール、自重ダンプ(ガスダンパー式)、スペアタイヤ
オプション : 国内標準プラグ(7ピン)、スタビライザーカプラー、タイヤラッシングベルト

このトレーラーの牽引には、普通免許+けん引免許が必要です。
※ トレーラーには慣性ブレーキを装備。牽引車がブレーキをかけるとトレーラーもブレーキがかかります。

ヨーロッパ準拠の50ミリボールとなりますので、2"ヒッチボールの方は交換する必要がございます。
また、配線プラグは、ヨーロッパ7ピンとなります。国内で流通しているアメリカタイプの7ピン装着車両の方は、
このトレーラープラグをアメリカ7ピンプラグへ交換する必要がございます。

<納期>
在庫がある場合は、予備検査渡しまで、ご契約より〜2週間程度。

※価格は予備検査付き、連結検討書1台分付きです。
※画像の車両はオプションのスタビライザーカプラー、ショックアブソーバー装着しております。

貨物1ナンバーとなり、車検は、初回2年、以降1年となります。というと敬遠しがちですが、実は、年間維持費的にはトラックと違い安いです。エンジンがないので、車検はご自身で、持ち込み検査をすれば、自動車税、重量税、自賠責、車検代で2万円ぐらいです。